Rotunda de São João Del Rey, São João Del Rei - MG
Rotunda de São João del Rey, MG -- Rotundas Ferroviárias do Brasil - - Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Índice das Rotundas Pátio de São João del Rey Sobre o autor Links E. F. Oeste de Minas/RMV rotunda de SÃO JOÃO DEL REY Município de São João del Rey, MG Uso atual: MUSEU FERROVIÁRIO ROTUNDAS são depósitos de locomotivas de forma circular ou semi-circular: variam geralmente de prédios construídos em 90 graus até prédios totalmente circulares, construídos em 360 graus. A distribuição das locomotivas para cada baia é feita por um girador, movido na maioria das vezes manualmente. Estes giradores são trilhos que giram dentro de um círculo com um poço, cujos trilhos são apontados para a baia que receberá a máquina. Não confundir girador (ou virador, ou giramundo) com rotunda. Rotunda de São João del Rey - 360 graus ACIMA: A rotunda de São João del Rey em 1912 (Autor desconhecido - Acervo ABPF). ABAIXO Vista externa da rotunda em 1922 (Vaz, M?cio Jansen: Estrada de Ferro Oeste de Minas: trabalho hist?rico-descriptivo 1881-1922). ACIMA: A locomotiva 39 "posa" no girador da rotunda (Acervo ABPF). ABAIXO: Em 1979, a rotunda já era só abandono. Mas a ferrovia ainda funcionava regularmente. (Foto Herbert Graf). ACIMA: A rotunda já restaurada, em 2007. ABAIXO: Vista externa em 2008 (Fotos Jonas Augusto Martins de Carvalho). ACIMA: Vista aérea do pátio e da rotunda de São João del Rey em 2010 (Google Maps). N?o se tem uma data exata para a constru??o da rotunda de S?o Jo?o del-Rei. As informa??es praticamente n?o existem. A ?nica cita??o encontrada foi no ?Relat?rio da Diretoria da Companhia Estrada de Ferro Oeste de Minas apresentado ? Assembl?ia Geral dos acionistas, em 30 de junho de 1896?, onde o ?nico dado que aparece, no balan?o de 31 de dezembro de 1895 ? o custo global com a rotunda at? aquela data, referente a material e despesas feitas: 121.547$520 (cento e vinte e um contos e quinhentos e quarenta e sete mil e quinhentos e vinte r?is). Portanto, a sua constru??o data da ?ltima d?cada do s?culo XIX. A rotunda de S?o Jo?o del-Rei foi praticamente destru?da nos anos 1970. Todo o telhado com sua estrutura, port?es, janelas, grades, colunas foi retirado, restando somente as paredes de alvenaria, as linhas e o girador em seu interior. Ap?s anos de abandono, sendo utilizado apenas o girador, em 1983 a RFFSA decidiu recuperar a rotunda, bem como todo o p?tio da esta??o de S?o Jo?o del-Rei. A rotunda ? uma oficina radial, possuindo forma circular, tendo ao centro um dispositivo chamado girador de onde irradiam linhas como se fossem raios em c?rculos. Os espa?os internos s?o divididos em boxes individuais, com linhas para onde s?o conduzidas as locomotivas, atrav?s do girador. As paredes externas n?o s?o na realidade em forma circular, mas de forma poligonal, formando um prisma de 30 faces ou lados, com grandes janelas distribu?das duas a duas em cada plano e nove port?es que d?o acesso ao edif?cio, possuindo p? direito em torno de 6m, di?metro de 75 m e 30 colunas de ferro fundido ricamente trabalhadas, possuindo aberturas para passagem de tubula??o de ?guas pluviais, apoiadas em cantaria de pedras. Um ?nico port?o ? encimado por um front?o caracter?stico que cria um eixo de simetria na fachada. O telhado em duas ?guas, acompanha o formato poligonal do edif?cio, formando planos em forma de trap?zio. (Fontes: Acervo ABPF; Jonas Augusto Martins de Carvalho; Jorge Alves Ferreira; Guido Motta; Herbert Graf; Google Maps; Sergio Santos Morais: Reconstru??o da rotunda de S?o Jo?o del-Rei, RFFSA, Brasil, 1987; Vaz, M?cio Jansen: Estrada de Ferro Oeste de Minas: trabalho hist?rico-descriptivo 1881-1922) Reparo do girador, anos 1970. Acervo ABPF Rotunda já abandonada em 1971. Acervo ABPF Abandono em 1974. Acervo ABPF Abandono em 1974. Foto Guido Motta Locomotiva no girador em 1998. Acervo ABPF Vista aérea em 2002. Foto Jorge Alves Ferreira Atualização: 13.06.2011 Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.